Відео

В практическом приминении да, лучше. Летом поставлю обратно пз 19 для езды по лесу и в горные путешествия. На пз 22 добавилась мощь и скорость, но не настолько много. В следующем видео сделаю тест-сравнение пз 19 и 22.

​@@GrinSyrchin ждём. С меня подписка. Мне тут в мотаче сказали что с Nibbi 22 мопед попёр как сумасшедший. Но, чё-то, сильно негуманная цена на него на озон

@@sic_ario Попер, но не как сумасшедший)) А какая сейчас цена?

@@GrinSyrchin 5k рублей 😓

@@sic_arioДа, немало, за 2500 в октябре брал

Думаю, если поменять стоковый пз 19 на Нибби 19,то будет ещё лучше, но это если есть лишние деньги. А пз 22 даёт прибавку в скорости и мощи, но незначительно, + плохо заводится в холод (а летом ещё не тестил)

Доброго времени суток, хороший мопед, в каком-то ролике его протюнинговали до 100км/ч - потенциал хороший. ТО обязательная вещь, хорошо что сделали (отдали в сервис, не пожалели денег).

@@GrinSyrchin Я брал специально на 72 куба, не мало и не много, и стенки целиндра не поведёт от перегрева. Но я слежу за маслом. Хочу купить в запас грм комплект с прокладками и сальниками.

Есть такое 😁 но работает 😉

@@GrinSyrchin у официалов нибби в описании указано, что карбюратор встаёт без доработок на мопеды. По факту же, как только народ не изгаляется, чтоб подружить свой мопед с этим карбом. ( сам голову ломал, но, так толком и не сделал ничего, продал мопед). Правда, на озоне в фирменном магазине нибби есть переходники на разные диаметры карбюраторов, манифольды. Но один хрен, это всё требует доработки!

Покажу при установке на байк

Пробовал. Видимо вакуума не хватило, буду пробовать на самодельном фильтре завести.

Благодарю за советы, будем тестировать.

Благодарю, будем дорабатывать 🙂

@@GrinSyrchin успеха✊

Но сладко явно не станет

Все обошлось) вообще, не первый раз уже ))

Nibbi 17, главное, чтобы патрубок (входной коллектор) совпал по креплению и для лучшего кпд потом нужно будет вход патрубка расточить до размера карбюратора или лучше купить патрубок с диаметром входа, совпадающим с диаметром выхода карбюратора.

Думаю, что расход при прочих равных будет одинаковым - чем выше обороты, тем выше расход. Парадокс в том, что на Нибби 22 при оборотах, например, 5000 скорость будет около 60 км/ч, а на родном "19" - при тех же 60 км/ч будут обороты в 6500, а расход примерно одинаковый . Зато на "22" на 6500 об/м мы уже сможем ехать около 75 км/ч но и расход уже будет выше.

Доброго времени суток. Я может не так вас понимаю, если вы про винт холостого хода, то выше 2000 и не нужно поднимать (после прогрева подкрутить до 1500-1800), а зимой я и на 2500-2700 прогреваю, а то глохнет быстро. Если у вас ниже 3000 не регулируется, в первую очередь проверьте натяжение тросика газа (прямо болтик нужно покрутить пока обороты не начнут падать - под резинкой около ручки газа). Если при этом обороты начинают падать, но недостаточно низко, то нужно переложить тросик газа по ближайшему пути - как бы сократить путь (откручиваем от карба и перекладываем ближним путем) - мне помогло на новом карбе, тк. карб на 22 больше и соответственно, тросик газа нужен был подлинее. Удачи

Валить стал?

Так пз22 не подходит, нужно переделывать фильтр воздушный, колхозить что то, потому что нулевик это зло, даже не предлагай, а кому то и коллектор менять

@@zhenyakotov669 отлично подходит пз 22. резинка воздухофильтра прекрасно натягивается. в любом случае, это на 100% лучше вашего лютого колхоза, на который без слёз не взглянешь.. а на счёт нулевиков, я полностью с вами согласен!

Посмотрю на компе, если осталось, а то недавно жёсткий диск полетел

Привет, покупал на озоне, ссылку без проблем сделаю

Добавил ссылку в описание ozon.ru/t/0lA7d4K

Я в озоне 24 купил. Сегодня поставил на 124 движок. Так чисто "работает" на холостых приятно слушать. Но пока зима и снега очень много много, будем ждать когда асфальт......

не едет на пз19 мопед, пз22 дает огромный буст, щас вообще буду ставить пз26

Воздуханы надоели, со своими у меня 110кубов на изи едет 100ку.

Хорошо я зимой полез растачивать голову, выпускной клапан был не притертый, вот так с завода продают

@@hunter_dd134932 надо хотя бы, но четкие ставят 42 сразу воздуха станет аж в 2 раза больше и появится реактивный эффект.

@@winchester8585 остановился на пз22, пз26 прожорливый, а дает эффект только на максимальную скорость, которая не нужна. Все ездят на крейсере

Приветствую, да идея хорошая, у меня там много места, я уже сделал патрубок с фильтром, туда от москвича спокойно влезает, скоро сделаю короткое видео на эту тему

Вариант, только где найти подобную. Сейчас заматываю плёнкой, снег попадает, тает и все замерзает. Пришлось снимать и нести домой на просушку, а то даже не заводился.

Вообще то 156fmj-это 140 кубов и 22 карб будет для него определëнно маловат Мне идеально подошëл pe26 с гтж 110 и всë едет, и в такой технике, как питбайки или эндуро нет понятия "экономия топлива" или "Обороты ниже средних" Откуда пошла мода на маленькие диффузоры..

+недогорание смеси - это богатая смесь и из-за неë не может быть повышенной температуры горения, (это только от бедной)

@@_ANTONCHIGURH_ с объёмом ошибся. Тогда можно вот такой вот вопрос. Мотор 156fmi с поршневой от 162fmj, карб сток ПЗ 26 жиклёры 92/38, свеча бежевая, расход 6,3л на 100км. При замене ГТЖ на 95 98 100 цвет тот же расход тот же. При установке гтж от101 до 107,5 свечка кирпичная, но во время езды после сброса газа при небольшом торможении и с последующим добавлением газа мотоцикл начинает дёргаться и долгое время очень медленно набирает обороты. И при подъёме в небольшую Горку скорость не держит вообще, и верхов вообще нет. Короче мотоцикл нормально работает только на бедной смеси, ВОТ Почему так, в чем может быть причина? Купил nibbi pe 26 но ещё не ставил.

@@Prizrac89 у меня было такое,когда стоял микуни vm22, после сброса добавляя газ он начинал дёргаться при этом из глушителя была пулемётная очередь, я решил это просто подняв иглу на заслонке

@@Prizrac89 конечно лучше поставить nibbi pe26, потому что у китайского пз ущербная конструкция, он очень капризный и сделано там всё на глаз, и в идеале, конечно от него отказаться

Поставил в стоке, ничего не менял, номер, соответственно, не смотрел. Летом уже попробую понастраивать

​​@@GrinSyrchinя тоже купил такой карб и нулевик в боксе для него так проблема такая он сильно беднит смесь гтж стоит 98 а ХХ 32 я поставил гтж 100,105 толку нет, игла поднята свеча белая как его настроить топлива мало воздуха много Может из за нуливика так в нем бумажный фильтр стоит в чем может быть проблема?

Да, размеры корпуса такие же, а 26-й уже больше

@@GrinSyrchin У меня на 140 ух стоит 24.Немного пришлось повозиться с настройкой в итоге хх 42 главный 110 вроде норма

​@@sever08442 холостой, не многоват?

@@_ANTONCHIGURH_ У меня есть прозрачная свеча для регулировки качества смеси.Винт на 2.5 выкручен.Жиклер хх должен быть подобран так что бы винт качества был выкручен в диапазоне от 1 до 2.5 если больше 2.5 жиклер хх меняем на меньши если меньше 1 жиклер хх меняем на больший.

@@sever084 понял, спасибо

Уже заснял, осталось сделать монтаж. Смело ставьте 22-й, к нему ещё звезды 16+39 для скорости - в гору залетает, тяга не теряется с нибби 22. Летом поставлю звезду 17 для большей скорости. Сейчас поставил на зиму родной 19-й, у нибби к сожалению, нет подсоса - зимой заводить без него сложно и неудобно. В общем, в ролике расскажу свои мысли.

На холодную обязательно нужно закрыть заслонку (подсос). Если не помогло - закрутить винт холостого хода на полоборота, а после того как завели - постепенно сбавлять (выкручивать) до 1500 т.об.

Да

В летнее время после прогрева двигателя можно убавлять до 1200 об. (с 1500-1800 об.) - так будет меньше нагрузка на двигатель на макс. скорости, например, при 85 км/ч будет 6500 вместо 7000 об. Это первое. Второе - в зимнее время нужно всегда подзакручивать, чтобы хорошо заводился байк (2000-2200), а после прогрева сбавлять до летних 1200 об.

Да, кому-то приходится докупать такой винт с барашком за 350 р. (озон или алик), а здесь вариант за копейки. Кстати, делал ещё из стяжки, но это долго. На карбюраторе нибби уже стоит такой барашек (недавно приобрёл и сделал небольшой обзор на канале) + протестил в зимнее время - видео ещё не выкладывал.

Вы знаете такую песню а где прошла ты там главное я нашёл его и он нес домой Данил утром я сожрал его думая шоколад оказалось